力學(xué)分析液壓接頭系統(tǒng)壓力異常

 

液壓接頭系統(tǒng)壓力異常一般系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留很多壓力測(cè)點(diǎn)，使用壓力表測(cè)出讀數(shù)，與正常值比較分析即可確定引起壓力異常的液壓元件。速度異常逐一調(diào)節(jié)節(jié)流閥、調(diào)速閥及變量泵變量機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)測(cè)試執(zhí)行元件的速度范圍值，與設(shè)計(jì)值比較分析即可確定。

 

 

動(dòng)作異常切換每個(gè)換向閥，觀察相關(guān)執(zhí)行元件的動(dòng)作狀態(tài)是否正常，即可找出異常換向閥，再檢查動(dòng)作順序和行程控制，找出異常處。其它出現(xiàn)異常振動(dòng)、噪音、漏油、發(fā)熱等，不要忙于關(guān)機(jī)，應(yīng)該一摸二看三觀察，確定異常部位并分析處理。

 

綜合應(yīng)用于液壓接頭的液壓流體力學(xué)的知識(shí)，從理論上液壓接頭對(duì)液壓回路和液壓元件的任何故障進(jìn)行分析。下面舉例予以說明液壓接頭故障的一般查找過程。故障名稱：液壓泵氣穴；故障現(xiàn)象：振動(dòng)、噪音、氣蝕；主要原因：泵吸油口壓力低于氣體分離壓，或吸入空氣。

 

推理分析：利用能量方程和流量連續(xù)性方程對(duì)液壓泵的吸油過程進(jìn)行分析，可判斷出液壓接頭的液壓泵產(chǎn)生故障的原因：油箱液面壓力過低―――油箱透氣孔堵塞泵吸油口液流速度過高；

 

液壓接頭作為機(jī)械基礎(chǔ)部件應(yīng)用十分廣泛

 

液壓接頭作為機(jī)械基礎(chǔ)部件，應(yīng)用的下游行業(yè)十分廣泛。液壓控制元件分為通用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和定制產(chǎn)品。通用產(chǎn)品量大面廣，產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)銷售計(jì)劃組織生產(chǎn)；而對(duì)于具有集成功能的定制產(chǎn)品，由于在不同的下游行業(yè)，液壓主機(jī)的工作環(huán)境、工況特點(diǎn)有較大的差異，因而對(duì)液壓接頭性能、技術(shù)參數(shù)的要求也有所不同；即使在同一行業(yè)中，不同客戶由于所處行業(yè)層次不同，對(duì)液壓產(chǎn)品的要求也不一致。一般而言，高端液壓接頭相比中低端產(chǎn)品，由于需要較高的集成技術(shù)而表現(xiàn)出更高的個(gè)性化與定制化特征。